YUTAI蓄电池6FM-65 12V65AH/20HR后备储能
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AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
传统的无间断电源在使用中有很多局限。为了更好地达到连续配电，这么多的电源转换成本太高，显而易见消耗了很多的电力能源、网络资源和人力。这类消耗已经连续了几十年，我们不能再忍受下来了。
这也是决策UPS容积的本质要素。UPS的导出容积一定要达到或超出负载规定，以确保正常的供电。在具体运用中，必须考虑到UPS是选用集中化供电或是分布式系统供电。集中化供电的总负荷应是主机房内全部UPS供电负荷的总输出功率。假如选用分布式发电，将依据每一个UPS的负荷来明确。
通常用电量设施的负载工作能力称之为视在功率，用S表明，企业为VA，视在功率包含有功功率P(企业为W)和无功负荷Q(企业为Var)，他们的尺寸影响为S2=P2Q2。有功功率与视在功率的比率称之为功率因数。纯感性负载负载功率因数为1，负载负载功率因数一般为0.6~0.7。
与传统UPS对比，博士研究生达模块化UPS较大的优点是稳定性和易用性。假如任意一个模块出现异常，别的模块会全自动分摊其负荷，确保系统的正常的运作。热插拔作用大大缩短了操作系统的修补时长。
PhD模块化UPS可以为用户产生更佳的扩展性。伴随着用户的提升，原先设计方案的UPS容积很有可能不能满足运用要求。针对传统的UPS电源而言，必须拆换更高的UPS电源，而针对模块化的UPS而言，不用拆换全部模块，根据提升模块总数就可以轻轻松松扩充。
在考虑顾客中后期容积提高的也减少了初期的机器设备购买成本费和后面的扩充维护保养成本费，完成了用户资金投入随市场拓展的动态性提高。
宝仕达在维持UPS电源质量的坚定不移地专注于翠绿色、环保节能、环境保护的可持续发展观。