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蒙古国推动中蒙口岸集装箱货运站和铁路建设 抓住矿产价格上涨机遇
从这个意义上说，原材料出口量小，但由于价格上涨，收入未见变化。
从8月份第一周财政部长提供的信息中可以清楚地看出这一点。
据说国家预算执行率约为105%。
矿产资源领域占国家预算收入的 25-30%。
矿产品价格的增长对经济发展产生了积极作用。
”相关官员强调，在尚不清楚新冠疫情何时结束的当前状态下，通过集装箱货运站无需与中方司机有任何接触，能够出口煤炭，这将是使蒙古国经济受益。
尤其是在边境口岸建设集装箱货运站后，将减少人与人之间的直接接触，司机可以无需过境也能快速开展工作。
在集装箱货运的汽车运输煤炭业务仍正常进行。
很明显，新冠疫情缓解后，蒙古国煤炭出口将显着增加。
嘎顺苏海图口岸集装箱货运站设置了五个装卸设施。
每天将出口约800个集装箱的煤炭。
也就是说，每年通过该货运站可以出口800-1000 万吨煤炭。
嘎顺苏海图铁路投入使用后，蒙古煤炭市场将发生显着改善。
每年可以多运输3000万吨煤炭。
目前，交通运输发展部部长率领的工作组就该问题正在与中方进行协商。
目前，希伯呼伦口岸集装箱货运站建设正在进行中，其容量比嘎顺苏海图口岸货运站大2倍。
蒙古国家特别委员会向扎门乌德口岸委员会提出的允许在扎门乌德口岸和二连被滞留并与矿产领域公司签订供应合同的公司和组织的货物畅通无阻地通行的要求获得了扎门乌德口岸委员会的支持。
根据9月7日情况，日均有47辆汽车通过杭吉口岸过境，有50辆车通过雅日阿特口岸，有23辆车通过西伯库伦口岸通关。
“额尔德尼斯塔温陶勒盖”股份公司成立了煤炭运输和出口中心，负责监控嘎顺苏海图口岸集装箱运输控制区，组织运输工作。
集装箱运输码头的建设由能源资源有限责任公司进行，“额尔德尼斯塔温陶勒盖”股份公司成立了煤炭运输和出口中心正在监督该工程的进度、质量和实施情况。
该码头于9月9日竣工并正式投入运营。