赛特蓄电池BT-HSE-120-12 12V120AH日常维护保养

赛特蓄电池BT-HSE-120-12 12V120AH日常维护保养

阀控式密封铅酸蓄电池的结构和特点

电池的结构

电池的基本结构是由正负极板、超细玻璃纤维隔板、电解液、安全阀、导电端子以及壳盖、壳体组成。正负极板是电化学反应的区域,在板栅上敷涂铅膏经过固化、化成等工艺处理后形成。正极板有效成分为二氧化铅,负极板有效成分为海绵状铅,隔板为孔率在93%以上超细玻璃纤维组成。安全阀是一种排气装置,释放多余的气体,保持电池的气密性和液密性,并保持电池内部压力在佳的安全范围内。电池端子与负载连接起到传导电流的作用,电池槽和外壳由阻燃材料ABS或PP等树脂材料组成。

1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；

2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；

3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；

4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。

蓄电池的特点

电池在充电过程中,负极反应近似为还原反应,负极也称为阴极。电池负极活性物质相对于正极有盈余,超细隔板透气性好,能吸附全部电解液,使电解液在电池内部无流动性,又有自动开、闭的安全阀,保证了正极产生的氧气,在电池内部循环的方式被阴极吸收,其原理称为阴极吸附式。由于电池具有独特的内部设计结构,保证了电池内部氧气循环复合的有效建立,具有以下几个特点:电池在密封贫液状态下运行;不需要补酸和添加蒸馏水,无需测量电解液比重,电池内部使用了不流动电解液;有效防止了电解液分层,自放电率小,可以立式和卧式两个方向放置;能与通信设备同室安装,采用陶瓷过滤器基本无酸雾逸出;不漏液、不腐蚀设备,对环境污染小,但运行时对环境温度和浮充电压要求较高;没有记忆效应;比能量较高,具有较大电流放电能力。

还有人提出:既然RL和RN是分压关系，会不会由于RN上分压太多而影响负载的正常工作呢?一般说任何负载部允许输人电压变化土10%而220V的士10就是士22V，在零线上出现22V的压降几乎是不可想象的，如果真有这么大的零线压降那肯定是出问题了。因为在UPS机柜范围内的零线汇流排上，正常情况下一般绝不会出现3V以上的压降，一般都小于lV。还有一种情况就是:由于UPS输出端的低通滤波器特性不好，有一部分高次谐波流人负载。其实这也无妨，负载机器的内置电源输入端郡接有滤波器，将高次谐波拦截，第二级就是整流滤波器进行拦截，第三级就是直流变换器。这三道大门可将任何高次谐波甚至干扰关在门外或给予消除。正因为负载内部电源具有如此强大的功能，给零地电压扣上“干扰负载”的帽子，实在是无中生有。就是说，没有任何一条道路能把零地电压和干扰加到负载上去。更何况零地电压不是干扰源。当然，空间干扰就是另一回事，不属于这里讨论的范畴。

此种冗余供电方式的优点为对UPS单机的锁相同步跟踪控制技术要求不高（仅在两台UPS进行切换瞬间有所要求），热备份冗余供电系统构成容易、简单。缺点为长期空载运行的其中一台UPS的配套蓄电池寿命缩短；由于一台带全载，另一台空载，造成平均无故障时间下降；并要求单机具有带“阶跃性负载”的能力来保障主机出故障后能将全部负载立即加到空载运行的从机上。由于从机长期处于空载运行状态，一旦出现切换过程，负载量将由0突变至全部负载，内部电路及元器件由于大电流的冲击，易造成损坏，使UPS的不安全运行稳定性增高。