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GMP蓄电池特点;
注意:
1.按此使用说明书记载的方法进行补充电后,应将负载和充电器分离,尽量将电池保管在干燥、低温、没有直射日光的地方。
2.蓄电池放电后未及时补充电的存放及高温下存放,目前,我国从事废铅蓄电池回收的部门有物资回收公司、物资再生利用公司、蓄电池制造企业、再生铅企业以及个体户收购者,但回收主渠道掌握在大量的个体户手中,基本上处于无序状态。由于普遍缺乏环境意识,加上经济利益驱使,相当多的回收点进行手工破碎拆解,高价卖出铅片后,酸液随意倾倒,大量含铅废水、铅渣、铅泥进入下水道、水域和土壤,其他价值不高的材料随意抛弃,含铅隔膜与普通垃圾一起焚烧处理,污染严重。有导致蓄电池的破损及劣化的危险。
3.蓄电池重新使用时请确定按'使用环境、使用条件'及'使用前的准备'进行处置。
其他操作注意事项
对蓄电池进行操作时,请遵守下列事项。否则有可能引发蓄电池漏液、发热、冒烟、着火、引火爆炸的危险。为确保安全,请务必遵守。
警告:
禁止将蓄电池正负端子短接。
小功率UPS电源适合接容性负载,这是在十一五计划的二期提出的技术指标,主要是针对两类锂离子电池提出的。我们对它的能量密度和功率密度,大的充放电倍率、安全性、寿命要求、包括它的成本进行了相应的要求。这里面对它的寿命提出了15万公里和10万公里的水平。相应的成本对于大容量的用于纯电动车的是低于2块钱一瓦时,对于功率希望能够低于3块钱一瓦时。比如个人PC、喷墨打印机、扫描仪等,但却不适合接感性负载。因为感性负载的启动电流往往会超过额定电压的3~4倍,这样就会引起UPS电源的瞬时超载,以上4家企业已被市、区两级依法查处关停,另有1家企业天津西青区耐久蓄电池厂在此次专项行动中自行关闭。影响UPS电池的寿命。比如家中常用的电风扇,令车企更加担心的,是这次事故对消费者信心的影响。《中国汽车要闻》主编钟师说,他接触的厂家对此都比较担心,不是对自己产品安全性的担心,而是担心这件事给整个行业的未来蒙上阴影。他认为,电动汽车既然是示范运营,就应限定在一定范围,好是让政府机关、车队来开,作为出租车满大街跑,出了事所有人都看得到,影响太坏,“推广也要讲方式。”GMP蓄电池电冰箱,空调等都属于典型感性负载,不可以接在UPS电源的输出端。
UPS电源不宜满载或果度轻载,每台UPS电源标有额定功率,但一般情况下,建议后备式UPS电源选取额定功率的60%-70%的负载量;在线式UPS电源选取额定功率的70%-80%的负载量。好不要按照UPS电源标称的额定功率使用它。长期处于满载状态的话,会造成UPS电源逆变器及整流滤波器的过热,影响UPS电源的使用寿命。
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型号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 参考重量(KgS) | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
PM7.2-12 | 7.2 | 2.7 | |||||
PM8-12 | 8 | 2.8 | |||||
PM10-12 | 10 | 98 | 3.6 | ||||
PM12-12 | 4.2 | ||||||
PM17-12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 6.0 | ||
PM24A-12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 8.5 | ||
PM24B-12 | 174 | 179 | 8.7 | ||||
PM26-12 | 26 | 9.0 | |||||
PM31-12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 11.0 | ||
PM33-12 | 33 | ||||||
PM38-12 | 38 | 197 | 170 | 13.5 | |||
PM65-12 | 350 | 166 | 20.5 | ||||
PM70-12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 | |
PM80-12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 | |
PM90B-12 | 90 | 306 | 26.5 | ||||
PM100A-12 | 28 | ||||||
PM120B-12 | 120 | 407 | 210 | 240 | 35 | ||
PM200B-12 | 200 | 522 | 218 | 244 | 59 | ||
PM230-12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 64 |