VAT蓄电池12CE17 12v17ahUPS后备能源电池
VAT蓄电池产品特征：
的系统设计
标准模块化设计方便安装 ( 地震适应力达到 EP2, 四级 ;IBC 适应力达到 300%)
节省空间的设计可以在较小空间储存电能
镀锡的铜连线使内阻达到
各种选件和附件可供用户灵活的选择
设计寿命在 25 摄氏度 条件下可达 20 年，适用于高温环境
质保期（ 7 年质保）是电池业长的。
的浮充电流（仅仅是其它阀控铅酸电池的 1/6 ）使电池服务寿命达到长
多次充电还能保持的氢气转化 – 可安装于任何地区– 减少电池干涸 – 延长电池服务寿命 .
内阻，适用于不间断电源和开关设备的高倍率放电
的持续放电特性，适用于电信设备
正常的应用无需相同的充电 .
优质的原材料
为超低浮充电流而设计采用的优质的微孔吸附式玻璃纤维隔板――减少板栅的腐蚀，延长了电池使用寿命
拥有的铅钙合金板栅设计使正极板的腐蚀和增长都降到――延长了电池寿命
优质热塑的电池外壳――比其它材料的电池外壳更安全，质量更好。燃烧系数UL-94:5VB。(注：5VB指5次测试结果都为V0)
先进的生产工艺
先进的化成技术使电池的浮充电压的差异达到，不需要在现场对电池的浮充电压进行调整。
对生产过程的严格控制保证了电池极板的一致性和使用的长久性。
超长的使用寿命及质保期
获的电池单格设计和生产工艺，使电池具有较长的使用寿命。
三年质保，在工业领域中处于的地位。
产品特点：
完全的密封型免维护设计
设计寿命长达10年
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）
分析纯硫酸电解液
电解液不分层，无需均衡充电
无腐蚀气体泄漏
阀控式开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
电池外壳及盖采用ABS材料
强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用
自放电低
通过IATA机构无害产品
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准
UPB蓄电池型号规格：
1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。铅酸蓄电池日常使用的保养方法：
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。
5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让极板和隔板露出液面。
6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。
7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。
8、充电电流不得超过规定值，一般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时的电流一般为0.25 C20。
9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。
11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。
12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。
13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
14、 正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备。
从应用的角度看,UPS功能的变化经历了三个阶段。阶段是硬件保护,保护负载设备的硬件系统不会因为电力异常或供电突然中断而损坏；第二阶段是数据保护,当市电中断时,保护负载设备的数据资料不会因为突然停电而损毁或丢失；第三阶段是系统可用性保护,在市电正常、异常,甚至中断情况下,都要保证后面的关键负载有高品质的电力供应。这三个阶段的变化都是随着社会发展和技术进步,人们对生产系统的需求不断提升而促进的。阶段凸显在UPS诞生不久的上世纪七、八十年代,第二阶段盛行于上世纪九十年代中期,第三阶段从上世纪九十年代后期开始变得越来越重要,直至系统可用性仍然是数据中心、工厂、医院、轨道交通等用电场所对UPS供电系统要求的重要指标之一。
为了提升系统可用性,人们提出并实行了多种改善方案,比如在UPS组合方案方面由单机到串联热备份,再到并联冗余、双总线、分布式冗余等等;在UPS选型方面,由塔式一体机到各部分可热插拔更换的模块机;在配套的外围设备方面,选配更高性能的蓄电池,增加更加智能和人性化的监控管理系统,引入多路电源并配置ATS(AutomaticTransfer Switching E自动转换开关)等等。其中UPS跟ATS装置的配合应用目前比较普遍,并且也出现过不少问题,本文主要针对这一应用进行论述。
2 UPS与ATS配合应用的方案及分析
根据《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)规定,符合下列情况之一时,应视为负荷:
①中断供电将造成人身伤害时;
②中断供电将在经济上造成重大损失时;
③中断供电将影响重要用电单位的正常工作时[1]。
负荷应由双重电源供电,当一电源发生故障时,另一电源不应同时受到损坏[2]。
所以数据中心、轨道交通、工厂、医院等一些重要的用电场所通常都具有一路市电和一路油机或者两路市电和一路油机供电,这时就出现了UPS与ATS配合应用的情况。
目前UPS与ATS配合应用的方案(或者说是UPS接入两路输入电源的方案)主要包括三大类:
(1)不采用外置的ATS
图1中两路电源一路接UPS的主输入,另一路接UPS的旁路输入,这种方案在市场上的应用还比较多,但有逐渐减少的趋势。它的本质是将UPS内部的静态开关作为外部的ATS使用,优点是节省了ATS成本,但缺点也非常明显。若主输入电源中断时,UPS就只能转电池工作,此时即便另一路电源正常也不能使用,只有当电池放完或者异常时才能转到另一路电源供电,但此时是走的UPS旁路,没有经过UPS的整流和逆变处理,若输入电源异常可能会导致负载不能正常工作甚至中断。若旁路输入电源中断,UPS将工作在没有旁路的告警状态下,一旦UPS自身出现异常可能会直接导致负载中断。同时,还必须考虑两路电源的零线处理问题,处理不好可能会导致UPS或负载莫名其妙地出现告警或故障。总之这种方案没有充分发挥两路电源的效用,并且改变了UPS设备自身的设计初衷,不建议使用。
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