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双登蓄电池6-GFM-17 12V17AH规格及参数

免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命，影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装，温度，充放电电流，充电电压，放电深度和*充电等。

1）电池安装。

电池应尽可能安装在清洁，阴凉，通风，干燥的地方，并要避免受到阳光，加热器或其他辐射热源的影响，电池应正立放置，不可倾斜角度，每个电池间端子连接要牢固。

2）环境温度。

环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命，一般要求环境温度在25℃左右，UPS电源浮充电压值也是按此温度来设定的。

3）充放电电流。

电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关，举例来讲，双登电池如果是100AH的电池：C＝100A，松下铅酸免维护电池的充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.3C，充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命，放电电流一般要求在0.05~3C，UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路。

4）充电电压。

由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电，为延长电池的使用寿命，UPS电源的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右，如果充电电压过高就会使电池过充电，会使电池充电不足，充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格，不同批号的电池不要混用。

关于充电。

双登蓄电池1，UPS浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电，温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电行修正，以20C为起点每变化一度，单格电压变化-3mv。

2，循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电，温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mv/单格。

3，充电初期电流控制在0.25CA以下。

4，充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

5，温度越低（5C以下）充电结束时间越长，温度越高（35C以上）越容易发生过充电，特别是在循环使用时，在5C～30C内进行充电较好。

减少蓄电池失水应采取的措施有:

(1)浮充电压过高，电解水反应加剧，析气速度大，失水量必然增大;浮充电压过低，可降低失水速度，但容易引起极板硫酸盐化。必须根据双登蓄电池组新旧程度及时调整浮充电压。

(2)尽可能使蓄电池充电环境的温度保持在20℃士5℃，这样方可保持蓄电池内部温度不超过30℃，短时间内也不超过35℃。

(3)如果双登蓄电池的容量衰减是由于*在高温下使用或过充电引起的水分散失所致的干涸失效，适量地补加水分可以使其容量恢复。但由于过去及现在生产的大部分蓄电池都是使用密封胶黏结在一起的，一旦将蓄电池的上盖打开，用户就无法恢复原样，补加水分一般要由生产厂家进行，加注水分或电解液后要及时将蓄电池密封。因为免维护蓄电池是一种贫液式蓄电池，为了防止电解液损耗，其各个部位均是密封的，包括注液口的安全阀也是采用设备焊接上的。如果在补加水分或电解液后处理不当，免维护蓄电池实际变成普通铅酸蓄电池了，补加的水分或电解液很快就会蒸发出去，蓄电池的容量也会很快地衰竭。一般情况下不提倡用户给双登免维护蓄电池补加水或电解液。

　双登蓄电池需经常检查的内容如下：

　　1. 端电压；

　　2. 连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好防锈措施）；

　　3. 电池壳体有无渗漏和变形；

　　4. 极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。

　　二、双登电池初次使用

　　密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不超过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：

　　单体电池电压（v）充电时间（h）

　　2.23 2～3天

　　2.30～2.33v 1～2天

　　在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应加倍，如环境温度高于25℃则充电时间应缩短。

2014年6月23日27日，为学习日本城市化经验，国家*城市和小城镇改革发展中心课题组赴日本进行了5天交流。期间，就智慧城市问题，交流组实地访谈了大阪市松下电器有限公司、丰田市智能社区、丰田通商集团报废车辆再利用项目、千叶县柏叶智慧新城，并与日本经济产业省、日中经济协会、三井不动产、日本株式会社日建设计、航业集团等进行了交流研讨。现将有关智慧城市的调研情况介绍如下：

一、基本切入点：低碳智慧城市

1、大背景：日本是个能源和资源稀缺的国家，对能源的外部依赖，使得日本社会具有强烈的危机感。据日本经济产业省介绍，自2011年大海啸发生核电站事故后，日本核电站已停止供电，全社会用电供应只能依靠石油、天燃气，用电成本因价格上涨不断上升，强化了日本的能源危机意识。比如，*政府严厉推进办公机构节能，在政府办公大楼内实行28度恒温控制，推广公务员不打领带的“凉爽服装”运动，包括在全社会开展的节能激励和奖励机制等。日本的智慧城市建设，基本以节能减排为主题。

2、切入点：从服务和满足家庭、社区需求出发，通过使用各种现代技术减少家庭、社会的能源消费开支，提高能源资源的利用效率。重点通过可再生能源的开发和利用，推广能源资源需求的智能化、可视化管理。比如通过用电量、燃气、用水量的可视化图像或数字表达提醒人们节约使用；利用太阳能、甲浣气体、地源热泵发电，开发储存转换系统供应家庭生活应急用电；通过智能交通管理系统帮助人们选择更节能的出行方式等。

二、核心理念：以人为本、方便实用，满足家庭和社会需求

1、以人为本，使生活更方便、更舒适为重点。日本的智慧城市建设，很多技术直接针对家庭和人的生活习惯，与人的需求贴合紧密，生活实用性较强。比如，采用能源消耗可视化软件，方便需求管理。通过卡通冰块面积的变化显示家庭总用电量，很直接，小孩子都可看懂；通过智能操作系统，实现离开房间后可自动断电，3秒内自动启用，外出状态下也可提前调控空调；利用IC磁片人体感应器控制的办公位空调温度调节系统，人走到哪个区域，相应区域的空调都会自动调节之前设定的温度；将电动车的充电系统与家庭电网对接，便于人们把车里多余电量供给家庭应急使用。