OUTDO奥特多蓄电池OT150-12 12V150AH/20HR导电性好

OUTDO奥特多蓄电池OT150-12 12V150AH/20HR导电性好

奥特多蓄电池组的定义及注意事项？

 注：密闭铅酸免维护电池的寿命其实与如何使用及使用环境密切相关，应注意以下几点：

1． 不能长期存放不使用，这样电池会失去活性，终导致失效。

2．电池合适的环境温度是二十度左右，高于四十度寿命会缩短，低于零度则有效容量下降。 

3． 深度放电以后要及时回充，经常深度放电不利于电池寿命。

4．过放电（放电至低于电池额定下限电压）对电池伤害很大。 

5． 充电器的可靠性及合适的充电能力对寿命至关重要。

   奥特多蓄电池电池组：UPS所使用的电池通常是密闭铅酸免维护电池。这种电池的物理化学特性使其在充放电过程中几乎没有水分的损失，不需补充加水，密闭结构能够任意放置，也没有腐蚀气体产生，免去维护的烦恼。标准的电池电压有2V、4V、6V、12V，UPS常用的是12V。一只电池电压不够，就用多只串联使用，形成电池组。

1.影响奥特多蓄电池质量的技术问题

　　1)电池构成

　　VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。

　　2)板栅合金

　　VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。

　　3)板栅厚度

　 极板的正板栅厚度决定电池的设计寿命。

　　4)安全阀

　　安全阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能，YD/T7991996规定安全开闭压力范围为1-49kPa，对于长寿命电池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。

　　5)AGM隔膜

　　隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比，从而影响电池寿命和容量均匀性。

　　6)壳盖材料

　　VRLA电池壳盖材料有PP、ABS和PVC，PP材料相对较好。

　　7)酸量和化成工艺

　　分为电池化成和槽化成两种，电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据，能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况，但化成时间较长。槽化成是对极板化成，化成时间短，极板化成较充分，但对电

池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。

每天巡视一次。每天要定时察看蓄电池，一要闻空气中是否有微酸气味，如果有微酸气味，是蓄电池排出的酸雾，要及时进行通风处理；二要看蓄电池的外形有无变形，蓄电池的端子和安全阀有无渗液，安全阀能否正常开启，必要时要更换蓄电池。
　　
每周测试电压值。蓄电池的单格浮充电压值为2.25V，不要低于2.16V。电压选择过低时，个别电池会由于长期充电不足造成浮充钝化而失效，电压过高，则气体溢出量增加，气体再化合效率低。蓄电池的均充电压值为2.35V，不应超过2.40V，充电电压过高将引起充电电流过大，产生的热量会使电解液温度升高，温度升高又会导致电池内阻下降，内阻的下降又加大了充电电流，如此循环会使蓄电池变形、开裂。注意：在测试蓄电池的电压值时，一定要在电池组两端点上测量，如果在其他处测试，将会产生电压降，测试的结果不十分准确。
每月测量单体蓄电池的电压值。较多数目的蓄电池串联使用容易存在电压不均衡的现象，电压长期不均衡就易产生落后电池，落后电池如果充电不完全，在以后的放电中放电深度会加重，在充电后就更加落后。这样，充放电次数越多，不均衡就越突出，致使落后电池失效。每月应测量每个单体蓄电池的电压值，对低于2.2V的蓄电池要进行“均充”，使其恢复到完全充电的状态，以避免个别落后电池的失效。