FUKUDA蓄电池ES3.3-12 12V3.3AH后备储能
产品特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8)可以以任何方位使用.竖直,旁侧或端侧放置
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运.
(10)可以以无危险材料进行地面运输
(11)可以以无危险材料进行水路运输
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,包邮大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
免维护（寿命期内无需加酸加水）
使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳
采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低，大电流放电性能优良
免维护蓄电池技术大的改进是使用了AGM隔板和特殊合金材料，
实现了蓄电池内部的气体循环。从儿实现了蓄电池在使用过程中不需要维护。
不论是采用玻璃纤维隔膜（AGM）的阀控式密封铅蓄电池，还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。
蓄电池装置运送时的注意事项
1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运送、装置中，有必要当心转移、避免短路；
2、因为电池组件电压较高，存在危险，在装卸导电联接片时应运用缘东西，装置或转移电池时要戴缘手套、围裙和防护眼镜，电池在转移装置中，只能运用的吊带，不能运用钢丝绳等，转移时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的衔接或衔接条不牢均可能引起电池打火，要坚持衔接条在衔接处的清洁，并拧紧衔接螺丝，使扭矩到达规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜衔接条和平垫圈串联衔接；
4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的衔接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合运用。装置末端衔接件和导通电池体系前，应仔细查看电池体系的总电压和正、负极，以装置正确；
5、蓄电池与充电器或负载衔接时，电路开关应位于“断开”方位，并衔接正确；蓄电池的正极与充电器的正极衔接；负极与充电器的负极衔接；
6、电池在装置前可在0℃-35℃的下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电保护，存放应干燥、清洁、通风。
rAC供电系统，类似传统的48V直流电源系统中的直流母线由经过整流的母线替代，实际上是脉动的直流。系统由整流桥、高电压蓄电池组、蓄电池开关、充电机等组成。这种rAC供电系统的输入谐波电流抑制和功率因数需要补偿，须在rAC母线上并联连接谐波抑制器。
蓄电池是系统供电不可缺少的设备，固定型\阀控式（GFM）铅酸蓄电池因具有不需要加水、不溢酸、酸雾极少等特点而被机房广泛使用。蓄电池是有一定使用寿命的，如果不了解蓄电池的电特性，平时不注意维护，就会引起容量损失而提前失效，一旦蓄电池容量下降而达不到预定的放电时间，就不能保证电视节目的传输，甚至造成重大的责任事故，我们必须了解蓄电池的性能，并能正确地使用和维护。