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宝马i3也不是没有过人之处。宝马作为传统豪华车品牌，旗下宝马i3的车身由超轻质碳纤维加固塑料制成的乘客舱Life模块，以及搭载蓄电池、电动机和驱动系统的铝质底盘Drive模块组成。这种车身架构与普通电动车不同，是宝马全新创新研发而成。
作为BBA品牌当中比较典型的存在，宝马对于全球范围当中的所有车主来说，都是非常熟悉的一家车企。德国的宝马汽车现在已经是达到了自己事业的顶峰，它和奔驰两家车企也是经过了100多年的相爱相杀。多年来宝马的表现一直是大家有目共睹的，他也是燃油车市场当中比较的一家车企。
早在2018年就有消息称，宝马将会打造一款定位更高的旗舰SUV——宝马X而如今随着宝马X7的推出，这款车也逐渐露出真容。根据谍照，宝马X8将拥有较大的车身尺寸，其风格并不是放大版X而是采用一种更动感的外观，且类似于溜背车身造型，当然了设计上大特点就是刚刚提到的分体式前大灯。
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动力方面，和发动机，匹配双离合变速箱或8AT。动力总成不消说，宝马X2的优势是强大的驾驶乐趣。方向盘一直保持着较高的水平宝马调校，的指向，路感丰富的天然线性的阻尼增益也做。悬挂的支撑很到位，甚至在赛道上，宝马X2也表现出了高限其处理所有弯道，完全可以满足一炮的标准能力。宝马X1甚至比同级别的所有车型，是推动有趣的。