中达电通免维护铅酸蓄电池DCF126-12/65 12V65AH参数分析

中达电通免维护铅酸蓄电池DCF126-12/65 12V65AH参数分析

结构特点
适用环境温度广:－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好:紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长:由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组性控制工艺，电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组性好；不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对的特性，确保在投入使用后长期的放电性和浮充性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

中达电通蓄电池的使用注意事项

防止过放电

中达电通蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

中达电通蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

中达电通蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 "是很有效的措施。由于电动车 “ 欠压保护 "是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁( 开关 ) 一旦合上就开始用电。电流小，但若长时间放电 (1-2 周 )就会出现过放电。不得长时间开启，不用时应立即关掉。

视在功率（单位：VA或伏安）是有功功率和无功功率的数学关系。

使用下列公式，可以计算相关值：W=VAXPF或者VA=W/PF

由于多种类型的设备其额定功率单位为瓦，在确定UPS规格时考虑功率因数很重要。如果考虑功率因数，有可能会UPS选型过小。比如，一台设备的额定功率是525瓦，其功率因数是0.7，得出负载是750VA。

750VA=525W/0.7（PF）当选择UPS规格时会考虑其维持在75%容量的运行水平，那么终会选择额定功率为1000VA的UPS（750VA/0.75=1000VA）

在正常运行期间，以IT系统为目标的电源将连续不断地通过UPS电源运行。UPS电源确保连接的电池充满电，并随时准备支持紧急操作。电池可提供足够的电力，以使IT系统在短时间内运行，其具体取决于电池的数量和类型。