weida铅酸蓄电池HX12-38 威达电池12V38AH太阳能 消防系统
阀控式密封铅酸蓄电池在结构、材料上作了重要的改进，正极板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金，负极板栅采用铅钙锡铝四元合金，隔板采用超细玻璃纤维棉（AGM），并使用紧装配和贫液设计，在电池的上盖中设置了一个单向的安全阀。这种电池结构，由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金，提高了负极析氢过电位，从而抑制氢气的析出，采用特制安全阀使电池保持一定的内压，采用超细玻璃纤维棉（AGM）隔板，利用阴极吸收技术，通过贫液式设计，在正负极之间、隔板之中预留气体通道。在规定充电电压下进行充电时，正极析出的氧（O2）可通过隔板通道传送到负极板表面，还原为水（H2O），其反应式如下：
由于用于fpv的电池很多时候都是暴力飞行，关于fpv电池的使用和维护必须要注意技巧。
1.充电电压不得超过规定的限制电压（单片4.2V），4.25V为每只节充电电压的高极限。充电电流不宜过大（比如3s1500MAH的TATTU品牌电池一般用充电器设定1.5a-2a充电）
2.正确连接电池的正负极，若正负极接反，将无法对电池进行充电。反向充电会使电池受到破坏，甚至导致发热、泄漏、起火。
3.过放电会导致电池损坏，放电时不得使单体电池的电压低于3.6V（单片到3.8v的时候差不多飞机可以开始进行降落了）.
4.威达蓄电池应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时（超过3个月），建议置于温度为10-25°C且低温度无腐蚀性气体的环境中。电池在长期贮存过程中每3个月充放电一次以保持电池活性，并保证每个电芯电压在3.7～3.9V范围内！
通常充电的种类有恒流充电,恒压充电和快速充电三种.
A﹑恒流充电又包括:初充电﹑普通充电和均衡充电.
①初充电:初充电是非干荷电池使之前的充电.
a﹑非干荷电电池注进电解液后，静止1-6小时,待温度降至35℃以下时方可开始充电;
b﹑充电电流一般为0.07C30A,充至单格电压为2.4V时,减半电流继续充电。
②补充充电:针对存放时间较长,干荷电性能较差的干荷电池或灌酸充足电后停用一个月左右时间的电池而说的,补充充电流为0.1C30A,补充充电时间为5小时左右,或根据存放时间是非确定充电时间.
③普通充电:普通充电是指电池经初充电后使用后的充电。
a﹑汽车电池普通充电阶段采用0.1C20A,充电8-12小时至电压升到2.4伏/单格以上后,电流减半再充电10小时左右;
b﹑充进电量一般为放电量的1.5倍以上,或者充进额定容量的1.3-1.5倍.
④、均衡充电
a、用普通充电的方法将电池充足，用0.035C20A电流充电；
b、当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时，如此重复3-4次；
c、单格电池都能产生大量气泡，并且电流电压、电解液密度趋于不变时结束。
B﹑恒压充电
恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电.开始时充电电流较大，逐渐减小,恒压充电电压通常2.3-2.4伏,这种充电情况,气体产生很少，耗水量小,恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池.
C﹑快速充电
a﹑快速充电是采用大电流，脉冲充电,并采用短时间放电的间歇式充电方法,对电池进行充电.
b﹑快速充电法用1-2倍C20A大电流充电.
c﹑快速充电用特制的快速充电机完成。
每月应测量一次电池单体浮充电压,填好测量记录并记下环境温度。可以直接用万用表手工测量,也可以通过监测设备测量。浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响。在理论上要求浮充电压产生的电流量是用以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水,使电池容量下降;而浮充电压过低,也会使电池充电不足,引起电池落后,严重时会出现电极硫酸盐化。浮充电压的选择可以根据厂家说明书的要求而设定,没有说明书时也可以设置在(2.23～2.28)V·N(N为单体电池个数)。