DDNC蓄电池NP12-120 12V120AH/20HR系列说明
蓄电池特点：
一、完全密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，无酸和人工的花费。
二、由于不需要维护通道，占地少（与传统电池比可少67%）。
三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。
四、电池出厂时以充足电，不需要初装工作。
五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。
蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。
长寿命、低维护费用:由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。
均衡性好:采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。
较宽的温度使用范围：使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。
电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅:采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能；
极板:放射状筋条设计、涂膏式活，大电流放电性能好；
隔板:胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧极群:防止活性脱落；胶体蓄电池阀，灵敏度高，使用可靠；
电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，可靠
蓄电池安装运输时的注意事项
1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运输、安装中，必须小心搬运、防止短路；
2、由于电池组件电压较高，存在危险，在装卸导电联接片时应使用缘工具，安装或搬运电池时要戴缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装中，只能使用的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；
4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以安装正确；
5、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并连接正确；蓄电池的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；
6、电池在安装前可在0℃-35℃的下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。
对于后备式方波输出的UPS来说，由于在它的控制线路中没有调整其方波工作频率的技术手段，当这种电源处于逆变器供电状态时，有时它的方波工作频率很可能会明显偏离50Hz。对于方波输出的UPS而言，当它处于逆变器供电时，不宜长期空载运行。
对于后备式UPS来说，一般都设置如下电位器来调整工作点：
•调整UPS市电供电—逆变器供电工作转换电压的大小;
•调整UPS逆变器输出交流电压的大小;
•调整电池充电回路的充电电压的大小。