APD蓄电池6-GFM-200 12V200AH储能UPS后备电池
1) 定电总流量定周期极速充电法
这类方法的特点是，以电总流量幅度平稳和周期平稳的单浪涌电流对蓄电池充电，两个蓄电池充电脉冲正中间有一放浪涌电流进行去极化，以提高蓄电池的蓄电池充电接受能力。在蓄电池充电整个过程中，电流量及其pwm占空比不容易遭受蓄电池充电状况的伤害。因此，它是一种开环增益式脉冲蓄电池充电。这类蓄电池充电方法易使蓄电池弥漫着容量，但如果不提高防止过蓄电池充电的维护机器设备，很容易造成显著的过蓄电池充电，伤害蓄电池的应用限期。在这里类蓄电池充电方法中，虽然所有蓄电池充电整个过程均再加上去极化防范措施，但是这类固定不变的去极化防范措施，无法适合蓄电池充电全部全过程的要求。
2) 定电总流量定排气管率脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电法
这类蓄电池充电方法的特点是：在所有蓄电池充电整个过程中，电流量脉冲的力度值和蓄电池的排气管率始终保持始终不变。蓄电池充电整个过程早期，电流量稍低蓄电池的初始接受电总流量。在蓄电池充电整个过程中，由于蓄电池可接受的电总流量渐渐地降低，因而经历一段时间后，电流量将超过蓄电池的可接受电总流量，因而蓄电池内将导致较多的气体，排气管率显著提高。这时候，易燃气体检验电子器件能够马上传来控制信号，迫使蓄电池停止蓄电池充电，进行短期内蓄电池充电。那般蓄电池内部的极化作用快速消散，因而排气管率可以始终保持在较低的订购值内。目前，国外有那般的方案。我国因欠缺气体光敏电阻器， 对这种方法很少科研。
3) 定电总流量定工作标准电压脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电法
这类蓄电池充电方法的特点是，以平稳大电总流量蓄电池充电，待冲过一定工作标准电压(相当于蓄电池排气管点的工作标准电压)时，停止蓄电池充电并进行大电总流量(或小电总流量)蓄电池充电去极化，接着再以平稳大电总流量蓄电池充电，为此，电瓶充电整个过程交替地进行。放浪涌电流的頻率随充进耗电量的提高而提高，蓄电池充电脉冲的总宽随充进耗电量的提高而减少。当蓄电池充电量和蓄电池充电量大部分同样时，说明蓄电池已弥漫着电，立刻结束蓄电池充电。
根据这类方法，全是有各种各样方案来进行蓄电池极速充电。这类方法，蓄电池充电早期无去极化防范措施。在再加上去极化防范措施后蓄电池充电脉冲宽度不断降低，促进电流量平均值减少较快，提升了蓄电池充电時间。
4) 定电总流量提升 工作标准电压脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电法
这类方法是定电总流量定工作标准电压脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电方法的改进。它是以恒定电流(如1)蓄电池充电，当车辆电瓶电压保证蓄电池充电排气管点工作标准电压后(单格电池电压2.35～2.5V)时，停止蓄电池充电并进行蓄电池充电(如蓄电池充电电总流量2～3，脉冲宽度为1ms)，接着再蓄电池充电……。从再加上蓄电池充电去极化脉冲以后，用积分电子器件梯状跟踪调高蓄电池充电控制工作标准电压(提升排气管点工作标准电压)，以加快蓄电池充电速度和提高 弥漫着水准。别的和定电总流量定工作标准电压法一样。
5) 定工作标准电压定頻率脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电法
这类方法的特点是，蓄电池充电脉冲的工作标准电压力度值保持平稳，随着着蓄电池充电整个过程的进行，蓄电池感应电流渐渐地上升，电流量力度值渐渐地降低，蓄电池充电浪涌电流的頻率平稳，在两个蓄电池充电脉冲正中间加有蓄电池充电去极化脉冲。
6) 交流电压和电瓶充电頻率选择脉冲蓄电池充电蓄电池充电去极化极速充电法
这类方法的特点是，根据蓄电池充电整个过程中的电极化情况选择电瓶充电脉冲的頻率，并在蓄电池充电后半期将蓄电池交流电压限定在选车牌的数值，使出气率限制在一定的规定值。