法国电瓶12LC-130 12V128AH/20HR锂电池寿命率低
电瓶的安裝及规定：
一、电瓶的安裝部位规定
1、 电瓶应离去热原和容易造成火苗的地区，间距应超过0.5米。
2、电瓶应防止太阳照射，不可以放置封闭式器皿中，不可以放置有放射性物质、红外感应辐射源、紫外线辐射，有机溶液汽体和浸蚀汽体的自然环境中。
3、 电瓶室应该有常常照明灯具和安全事故照明灯具，其照明灯具器材应布局在过道上边。
4、电瓶室路面应该有充足的承载力，当电瓶布局在混凝土楼板处时，应向土建工程设计方案给予载荷规定。好将电瓶布局在独立的电瓶房间内，锂电池组周边应留出充足室内空间便于自然通风和维护保养充电电池。
二、充电电池安裝常见问题
1、 因该充电电池系湿浓差极化态原厂，在运送、安裝全过程中，务必当心运送，避免短路故障。
2、因为锂电池组件的工作电压较高，存有触电风险，因而在装卸搬运导电性联线时，应应用带绝缘层捆扎的专用工具;安裝或运送充电电池时，要戴带绝缘性的手套、罩衣和护目镜;充电电池在运送全过程中，避免撞击冲击性，不可晃动端柱和安全性自动排气阀。禁止将专用工具、脏物或其他导电性物件放到充电电池上。
3、污迹的接线端子排或联接不牢均很有可能造成充电电池点火，因此要维持接线端子排相接处的清理，并扭紧专用型联接电缆线（或接地铜排），使扭距做到不一样联接接线端子的标准值。实际操作时不可对接线端子造成非拧紧所务必的其他地应力。
4、充电电池中间、锂电池组中间及其锂电池组与电源设备中间的联接应有效便捷、电流尽可能小。不一样规格型号、不一样批号、不一样生产厂家的电瓶不可以互用。安裝尾端联接件和接入充电电池系统软件前，应用心查验充电电池系统软件的总工作电压和正、负级性联接是不是恰当，充电电池相互连接是不是坚固。
5、充电电池安裝全过程时要防止充电电池接线或接地装置。电瓶组和充电头或负荷联接时，应将锂电池组中一个接线端子导电性联线断掉，充电头或负荷电源电路电源开关应坐落于“断掉”部位，以避免短路故障，并确保联接恰当，电瓶的正级与充电头的正级联接，负级与负级联接。
6、 充电电池机壳不可以应用有机溶液清理，不可以应用二氧化碳消防灭火器消灭充电电池火灾事故，应配置专用型灭火器具。
7、电瓶是湿浓差极化态原厂，安裝应用前请逐只查验单个充电电池的开路电压，一切正常状况下应不少于2.08V/单个。若小于此值，需填补电后再应用。
8、 充电电池安裝应用前，请逐只查验每只充电电池阀门是不是坚固，若有松脱，应该马上扭紧。
9、 与单个充电电池联接的系统软件很有可能有高电压，安裝时要留意防止触电的风险。
10、在实际操作标准容许的状况下，能够 将充电电池架与路面的埋铁开展电焊焊接。
11、在充电电池架安裝全过程中严禁毁坏充电电池架零部件的表层镀层。
阀控式免维护保养铅酸电池与一般放水的铅酸电池对比，其设计方案长寿命（15-20年），应用维护保养相对性非常简单，但事实上它的使用期限远远地小于设计方案使用寿命。
造成阀控式免维护保养铅酸电池的短使用寿命的缘故有一下好多个层面：一是产品品质难题；只是免维护保养铅酸电池的独特构造所决策；三是应用维护保养方式不合理。
因为以上缘故造成阀控式免维护保养铅酸电池失效模式比一般铅酸电池的失效模式要多，普遍的失效模式有硫化橡胶，缺水，正负极极柱浸蚀的，內部短路故障，热无法控制，初期容积损害和负级医用汇流排的浸蚀等。
电瓶9大常见问题：
1、电瓶的电级布线处是这一时节非常容易发生难题的地区，因此要留意随时随地查验。查验电源电路各一部分有没有脆化或短路故障的地区。避免充电电池由于过多充放电而提早退伍。查验时，假如发觉电级布线上有翠绿色的金属氧化物，要记牢拿沸水冲走，这种翠绿色金属氧化物不消除得话，会造成发电机组发电能力不够，使蓄电池处在没电情况，比较严重的时候会造成蓄电池的初期损毁，或是是点不着车。用沸水冲走后，然后用空气压缩烘干水份，随后喷漆上专用型的安全防护剂，避免空气氧化层再次发生。
2、点火装置维护保养事关车子能不能运行，因此应认真仔细电源插头位置，看是不是锈蚀。一旦锈蚀，就需要应用技术清洁剂解决。除此之外，针对汽车火花塞的维护保养也不可以心存侥幸。
3、电池充电系统软件要主要查验发电机皮带是不是在历经雨打高溫后有脆化状况或是裂开状况产生。要是没有产生上述所说情况，还需要记牢看一下传动带的松紧。传动带太松，会造成传动带的嚣叫，使传动带早损坏;传动带过紧，又会导致发电机轴承的偏磨。
4、电瓶长期无需，它会渐渐地自主充放电，直到损毁。因而，每过一定時间就应运行一次车辆，给电瓶充电。电瓶有一定的使用期限，到一定的阶段就需要拆换。
5、有时候在路程中熄火运行不上，做为临时性对策，能够向别的的车子寻求帮助，用他们车子上的电瓶来启动车子，将2个电瓶的负级和负级相接，正级和正级相接。