双登阀控密封铅酸蓄电池GFM-500经久耐用
双登蓄电池连接由于螺丝拧紧用力过大对端子伤害特别严重。连接时转矩扳手、扳子等的金属工具请用塑料胶带进行绝缘处理后使用以防止由于短路发生烫伤、双登蓄电池的破损和起火爆炸等情况。请注意极性正确将螺栓拧紧保证接触良好但不要用力过猛以免损伤端子造成漏液。
双登蓄电池轻微的硫化，会降低双登蓄电池的容量，电池内阻增加，严重时则电极失效，充不进电。硫化严重明显的是双登蓄电池容量下降，正极板软化端子反酸造成端子绝缘。鉴别电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复，如果容量上升，就是硫化，如果没有一点点容量上升，蓄电池容量下降可能是其它原因产生。
双登蓄电池错误的充放电姿势。在上下倒置的状态下进行过度的充放电，有可能会从橡胶阀上有液体漏出，上下倒置的姿势是指双登蓄电池端子向下底部向上，说明双登蓄电池的姿势，不是正确的摆放姿势。可以垂直端子向上正确姿势使用。
双登蓄电池快速充电应注意的几个问题
在设计快速充电器时应注意以下几个问题：
（1）去极化的量应恰当掌握
这具体反映在充电和停充的时间比，脉冲放电的深度和宽度及充电电流递减的幅度等等。由于所设计的电路不同，故去极化的具体方法和去极化的量也不尽一致，充电时双登蓄电池的出气和温度高低不一。此外、对不同电压和容量的蓄电池（组）充电时，去极化的量也各不相同，不能以固定的方法去对待不同的充电现象，应当更符合不同蓄电池（组）的实际情况。
（2）充足自停以及自停的精度
快速充电的电流大，即使到充电后期也远较慢速充电时的电流大，所以一定要避免电池的过充电。否则，去极化的功能再好，也无法避免极板不受损伤。目前有的快速充电器还不具备充足自停的功能，有的是靠定时期进行自停。有的充电器虽具有自停功能，但精度不高，难免出现过充现象。不过也有的做出了较好的产品，精度可达到0.2V。有的采取了用微机控制的办法，精度就更高一些。
双登蓄电池安装使用注意事项
安装注意事项：
1、按上下方向正立放置为原则，禁止倒立使用双登蓄电池。
2、不要在双登蓄电池上给予异常的震动与撞击。
3、在安装过程中注意绝缘。
4、在安装过程中要注意让双登蓄电池之间保持一定的间距，以保证空气流通。
5、请不要把不同类的双登蓄电池混合使用。
6、不要让双登蓄电池有机溶剂接触。
使用注意事项：
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS使用的双登蓄电池是用于浮充使用，如果频繁使用双登蓄电池将严重影响双登蓄电池使用寿命。
4、定期进行双登蓄电池检查。
5、如果发现电槽变形及漏液等现象，请不要使用，应以更换。
6，端子处如果连线不紧，有引发火灾的危害性。
7、建议如无断电情况可3~6月做一次放电，如发现双登蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时，请更换蓄电池。
8、双登蓄电池容量低于初期容量的50%时，应及时更换双登蓄电池。
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。
6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。
7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
8、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。