三威SUNNYWAY蓄电池SW1235 12V3.5AH通信系统
引进美国技术和设备。产品包括2V、4V、6V、8V、10V、12V、24、36V、八大系列350多个型号，容量从0.5Ah到3000Ah。产品先后通过美国UL，欧洲CE，德国VDS，及国内信息产业部、电力部、铁道部入网认证，以及中国蓄电池检测中心的检验。除了普通的密封型铅酸蓄电池，我司还生产胶体电池，欧款前置端子电池，2V电信电池，太阳能电池,电动车电池，汽车电池，长寿命电池和微型玩具电池。我司所有的产品都采用前沿的技术。我司己经通过ISO9001:2000质量体系 及ISO 14001:2004环保体系认证。三威蓄电池放电性能优越
电池内阻小,自放电小,每半年电池损失容量小于15%,大电流放电性能好,设计的UPS型电池,高倍率放电工作电压,使SUNNYWAY成为国内外知名SLA蓄电池品牌。
还有人提出:既然RL和RN是分压关系，会不会由于RN上分压太多而影响负载的正常工作呢?一般说任何负载部允许输人电压变化土10%而220V的士10就是士22V，在零线上出现22V的压降几乎是不可想象的，如果真有这么大的零线压降那肯定是出问题了。因为在UPS机柜范围内的零线汇流排上，正常情况下一般绝不会出现3V以上的压降，一般都小于lV。还有一种情况就是:由于UPS输出端的低通滤波器特性不好，有一部分高次谐波流人负载。其实这也无妨，负载机器的内置电源输入端郡接有滤波器，将高次谐波拦截，第二级就是整流滤波器进行拦截，第三级就是直流变换器。这三道大门可将任何高次谐波甚至关在门外或给予消除。正因为负载内部电源具有如此强大的功能，给零地电压扣上“负载”的帽子，实在是无中生有。就是说，没有任何一条道路能把零地电压和加到负载上去。更何况零地电压不是源。当然，空间就是另一回事，不属于这里讨论的范畴。
常常会有人简单地认为:当系统中设置有隔离变压器时，其抗功能就一定会很强。这种认识并不完全正确。在供电系统中，产生的原因和千扰现象是多种多样的，其中包括高压脉冲、尖峰毛刺、电涌、暂态过电压、射频千扰(EFI)和电磁(EMI)等。就其形式和传输途径而言，大体可分为两类:一是差模，二是共模。
差模存在于电源相线与零线及相线与相线之间。差模有时也称常模、横模或对称，是载流导体之间的。
共模千扰存在于电源任何一相对大地和零线对大地之间。共模有时也称纵模、不对称千扰或接地，是载流体与大地之间的。
差模则是源于同一条电源电路的，而共模是由于辐射或串扰藕合到电路中的。通常这两种是存在的，由于线路阻抗的不平衡，两种在传输中还会相互转化，情况非常复杂。信号经长距离传输后，差模分量的衰减要比共模大，这是因为线间阻抗与线一地阻抗不同的缘故。出于同一原因，共模在线路传输中还会向临近空间辐射，而差模则不会，共模比差模更容易造成电磁。