SIZSANTAK蓄电池NP65-12 12v65ah技术参数Co,.Ltd

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SIZSANTAK蓄电池公司成立于1863年，主要生产SIZSANTAK储能蓄电池，SIZSANTAK备用蓄电池，SIZSANTAKUPS蓄电池，SIZSANTAK太阳能电池，SIZSANTAK发电机电池等。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型，共200多个规格品种，产品海内外。

     SIZSANTAK蓄电池公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001，欧盟CE以及美国UL等。

     SIZSANTAK电池努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了国际环境管理体系ISO14001。

    公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分公司，生产基地设在广州，产品范围从2V/4V/6V/12V系列，能满足不同行业用户的需求。

美国山特蓄电池的特点:

　　1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　2、由于电池为胶状固体，电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　我们要如何避免美国山特蓄电池过度放电:

　　1)停车等候时避免使用大功率用电器.大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等.

　　2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭.一般来说，一个正常的满电的松下蓄电池能让大灯工作两小时.随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短.如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%.

　　3)长时间不用车辆应将松下蓄电池负极拔下来.由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽.对于长期不使用的车辆，我们应该将其松下蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费.

　　对于美国山特蓄电池结冰怎么办？

　　既然美国山特蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么美国山特蓄电池在低温下很可能就会结冰.遇上蓄电池结冰，作为车主应该怎么办？我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？

　　电池结冰后，我们的车辆将无法启动.我们应该把电池从汽车上拆下来，搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用.当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了.

　　美国山特蓄电池售后服务:

　　1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

　　2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

　　3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。

　　4．正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

　　美国山特蓄电池总办经营理念:

　　以客户为关注焦点，倾听客户的声音。快速的服务行动，满足客户的合理要求。

　　以品质改善为工作重心。从各种不良中提取品质问题。

　　督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。

　　以业务成长为终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。

除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：

1、保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的环境温度是在20－25℃之间。温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。

2、定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

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