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国务院督促加快新能源汽车推广进程！
本周内，国务院办公厅连续发文力挺新能源汽车。针对重点用车领域提出具体推广要求，对新能源汽车的购置税优惠政策、积分管理制度表现出高度的重视。
10月9日，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，要求加快新能源和清洁能源车辆推广应用。
计划要求，到2020年，在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目。加大对示范项目物流园区（货运枢纽）建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等支持力度。
到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。
紧随其后，在10月11日印发的《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》中，国务院再次表现出对新能源汽车行业的高度重视，提出要促进汽车消费优化升级。
继续实施新能源汽车车辆购置税优惠政策，完善新能源汽车积分管理制度，落实好乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，研究建立碳配额交易制度。
一周内连续两次发文，国务院对新能源汽车行业展现出极高的关注度。燃油车退出历史舞台已经是一个全球性的大趋势。如今环境污染日益严重，不管是出于可持续发展考虑，还是为了实现在汽车领域的弯道超车，国家都会大力支持新能源汽车行业的发展。未来，针对新能源汽车的利好政策还会不断涌现！
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敦促各地出台低速车管理办法！又一区域实行低速车规范化管理！
10月15日，由中共四川省委宣传部主办的四川新闻网发布《广安区：支招规范管理微型电动汽车》，要求尽快出台地方性低速电动车管理办法及登记细则。
此外，广安市广安区政协还要求相关部门协调保险机构承保，鼓励保险机构开展低速电动汽车第三方责任险、车辆损失险等商业险种。加强交通法规的宣传教育，利用各种媒体加强交通法规的宣传和安全教育。
遂宁市对低速车分类上牌管理
广安市并非四川省第个对低速电动车提出具体管理办法的城市。遂宁市7月份实施的《遂宁市城市管理条例》针对电动车管理问题就已经作出了明确的规定。
根据《遂宁市城市管理条例》的要求，驾驶电动车须悬挂号牌，并明确对城市电动车进行注册登记管理。对上牌也做了分类管理，电动车产品属于机动车的，按照机动车注册登记规定办理；属于非机动车的，按照非机动车注册登记规定办理。
