(2)故障诊断与维修
①汽车在空挡滑行时,响声明显,可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘,济南传动轴,传动轴滑动叉和万向节外部,汽车传动轴设计,感觉温度高,说明该处配合间隙不正常;用手摇动传动轴,感觉松旷,说明间隙大,汽车传动轴作用,应更换新件;若手感很热,但摇晃时没有间隙,说明装配过紧,这是应重新安装。
②中间支撑轴承间隙过大,在油封处有润滑油溢出,这时应更换中间支撑轴承。
③十字轴颈,滚针轴承和套筒内孔磨损松旷,应及时更换。
3、汽车行驶中传动轴异响,车身抖动故障诊断与维修
(1)故障原因:
①传动轴弯曲变形;
②传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形
③中间支撑减震胶套脱落;
④中间支撑安装偏斜,轴承不正;
⑤传动轴花键与键槽松动。
突缘叉是一个带法兰盘的叉形零件,一般选用低碳钢或中碳碳素钢的煅造件,球笼传动轴,也是选用球墨铸件的砂型铸造件和低碳钢或中碳高品质碳素钢的精密铸造件。突缘叉一般带一个平法兰盘,也是带一个内孔梯状齿法兰盘的。十字轴带圆柱滚子轴承总程一般包含四个圆柱滚子轴承、一个十字轴、一个滑脂嘴。圆柱滚子轴承一般由数个滚针、一个滚动轴承碗、一个多齿面橡胶油封(一部分带骨架图)构成。
驱动轴是出示驱动力的轴;而传动轴是用于传送驱动力的,它自身不具备驱动力的实际意义;他们并不是一个定义的。在归类上,他们全是轴类零件。
驱动轴跟传动轴并不是一个定义。
传动轴是用于传送动能的质粒载体,驱动轴是用于驱动器别的质粒载体的轴。一般来说,驱动轴在前边,正中间是传动轴。能够归于同一个纳税识别号,他们全是轴类零件。
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