近电动老爷车在房地产行业里倍受欢迎，作为纯电力驱动的老爷车，不仅造型个性具有标志性，而且驾驶性能非常好，这不，又有一家房地产企业采购了济南君尚电动老爷车作为销售中心的看房车。
山东益高电动老爷车这一款专门开发研制的电动老爷车，主要用于旅游景区、公园、房地产、大型游乐场、学校、花园式酒店、度假村、机场、港口、婚纱影楼、广告公司、别墅区、商业步行街、高尔夫球场等非公路运输、观光、宣传等。
车型型号 EG6060K
额定乘员（人）6
系统电压（V）48
外型尺寸（长×宽×高）（mm）4400*1650*1850
载重（kg）480
爬坡度≥15%
续驶里程（km）≥90
时速（km/h）≥25
电动老爷车在使用一段时间之后，要对机械做一些的检查，这样，才能保障电动老爷车的正常使用、安全使用。在众多的电动老爷车检查的部分中，重要的要数电动老爷车机械转向系的检修了，即：转向器壳体及盖的检修，转向轴及蜗杆的检修，转向摇臂轴及滚轮的检修，直、横拉杆的检修四主要内容的检修。电动老爷车转向器壳体及盖的检修：转向器壳体和盖的裂纹可用渗透探伤等方法检验。如有电动老爷车转向器壳裂纹，一般应予更换。
裂纹不大时，允许焊补。转向器壳体和盖上各轴承孔与轴承(衬套)的配合间隙不得大于原设计规定值的0.02mm，复古式电动老爷车价格，轴承孔磨损后可进行镶套或刷镀修理。转向摇臂衬套磨损应更换。衬套压入的过盈量一般为0.05-0.08mm。衬套可镗削或铰削，但应保证两孔衬套同轴。衬套与摇臂轴配合的间隙不得大于原设计规定值的0.005mm；转向器壳体与盖整个接合面的平面度误差不得大于0.1mm；否则应进行修磨.转向器壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承孔公共轴线的垂直度误差应符合厂家规定要求，两轴线间的距离应符合原设计规定。
4月14日，国度标准化管理发布《低速四轮电动乘用车技术条件》征求意见稿，稿件一经发布即在电动车行业引起轩然大波，大家都在推测下一步低速四轮电动车的开展方向。不过这一政策的发布应该是给低速电动车行业送来福音，给各大厂商吃了一剂定心凡，起码咱有时机“转正”，出路还是一片黑暗滴！
近几年国度针对新动力方面的政策扶持力度加大，各种优惠补贴措施让部分前沿企业沾了不少光，一些传统汽车企业借势转型，在新动力电动上占得先机。而外围企业也看到了低速电动的大好形势，像“格力”“杉杉”都瞄准了低速电动这块大蛋糕。可见，低速电动行业已成为“黄金地盘”。
那么低速电动四轮是在怎样的条件下成为市场焦点呢？
第--，我国资源匮乏，开展节能资源，可以紧张资源与人口的矛盾，促进经济健康开展，维护社会安定调和。
第二，环境保护。人类由于过度攫取自然资源，铁壳电动老爷车生产厂家，毁坏环境而受到惩罚。以前是“既要绿水青山，也要金山银山”，现在是“宁要绿水青山，不要金山银山”。已把环境放在首位。
第三，客观条件需要。低速四轮电动主要市场在三四线城市以及城乡结合部，这些经济开展较慢，电动老爷看房车多少钱，但在互联网的驱动下，人们崇尚“享受生活，活在当下”，安慰了低速四轮电动的整体消费力度。低速四轮有各类政策优惠补贴，市场价钱也在工薪能接受的范围。
国度科技部863方案电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚预测，低速电动车一旦“转正”，或将带来千万辆级的市场规模。由于电动车行业标准滞后，虽然市面各类四轮低速电动乘用车层出不穷，但少数消费者还处在张望状态。一旦标准获批，将有力的安慰市场，打通车企与消费者之间的障碍，促进电动车企久远健康开展。
在市场管理上要加把劲
产品准入问题一经解决，剩下的就是市场管理了。国度应该采取分类管理办法，比如是否需要、能否允许低速车辆在限速路途上行驶等，这些都需要作出明白的标准。
低速电动车行业开展任而道远，需要、企业以及社会群众共同努力，查漏补缺，及时发现问题解决问题，保护消费者利益，保证电动车行业有序开展。
4月14日，国度标准化管理发布《低速四轮电动乘用车技术条件》征求意见稿，稿件一经发布即在电动车行业引起轩然大波，大家都在推测下一步低速四轮电动车的开展方向。不过这一政策的发布应该是给低速电动车行业送来福音，给各大厂商吃了一剂定心凡，起码咱有时机“转正”，出路还是一片黑暗滴！
那么低速电动四轮是在怎样的条件下成为市场焦点呢？
第--，我国资源匮乏，开展节能资源，可以紧张资源与人口的矛盾，促进经济健康开展，维护社会安定调和。
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在市场管理上要加把劲
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铁壳电动老爷车生产厂家-济南君尚-莱芜电动老爷车由济南君尚环保科技有限公司提供。济南君尚环保科技有限公司（www.jinanjunshang.com）位于济南市历下区经十路14926号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前济南君尚在电动车和配件中享有良好的声誉。济南君尚取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。济南君尚全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。