底基层是设置在基层之下，天然沥青作用，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，天然沥青供货商，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
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在我国西部甘肃、青海一带发现了储量达3000万t以上的天然沥青矿。经室内外试验，发现用WL作沥青改性剂(掺入量7%左右)，天然沥青价格，即可大幅度提高沥青的路用性能指标，并可显著增加沥青的粘附性以及抗老化性能。在加热条件下，济南天然沥青，仅需经过简单机械搅拌即可将天然沥青均匀的分散于沥青之中。
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随着中国经济的髙速发展和环境的不断恶化，髙速公路交通量急剧增加，行驶车辆的重载化趋势等因素加重了车辆轴载对路面的破坏，加之近年来的气候变化较大，使拥青路面经受严峻考验，出现水损坏、路面裂缝、龟裂、车辙、波浪、坑槽、沉陷、剥落等现象。其中裂缝是沥青路面主要的病害之—因此，尽快提高路面的使用性能和耐久性成为国内髙速公路建设所面临的和必须解决的问题。
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