核心提示：中国重汽集合了德国曼的先进技术，隆重打造豪沃品牌又一经典之作——TX系列卡车。
今年推出的豪沃TX7牵引车，是在德国曼公司TGA卡车技术的基础上，打造的标载运输经典车型。中国重汽集合了德国曼的先进技术，隆重打造豪沃品牌又一经典之作——TX系列卡车。今年推出的豪沃TX7牵引车，是在德国曼公司TGA卡车技术的基础上，打造的标载运输经典车型。
全“芯”升级 更省油
整辆汽车匹配优化版MC11.44-50、MC11.46-50、MC13.48-50发动机，转向泵FG9804470924，通过优化发动机、优化整车匹配，将百公里的油耗降低2-3L。
豪沃TX国六车辆搭载MT13发动机，百公里气耗仅28-32公斤，运行可靠，经济省心！
全新外观 看起来更加威武本系列采用纯正的德国曼公司TGS驾驶室，转向泵7686955174，更是配备2020款全新保险杠，外观不仅大气，似雄狮般威武雄壮，可以说是大气上档次。
车内装饰 更加智能舒适
新版产品配置气囊座椅(带扶手)、四点气囊悬浮、电动驾驶室举升、多功能方向盘、USB接口、车载冰箱、四方位摄像头、卧铺控制开关、220V-1000W逆变器、LDWS+FCWS(带雷达)，后视镜升级为电动电加热、天窗升级为电动天窗。
2020年1月柴油机市场销量排名，玉柴夺冠。
纵观近五年的1月份车用柴油机的销量以及增幅的走势图可见，柴油机市场前4年的谷在2016年，2016年1月份柴油机市场的降幅与2019年同一时期相比较已缩窄（2015年1月份降幅为9%），到2017年，市场已经呈现出较高的增长态势，这和同期的重卡市场火爆是相关的（2017年1月份，重卡市场增幅高达125%）。2018年，1月份柴油机市场的增速较2017年1月已有所放缓，但2018年1月份柴油机市场28.98万台的销量到了近5年点；2019年开始，1月份的柴油机市场连降两年，降幅分别达到14%和12%，2020年1月份21.83万台的销量是近5年表现差的1月份。
1、后驱动桥（单桥车）
根据车辆用途的不同，目前常见的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四种。上边已经说到这个速比是中央一级减速比与轮边减速速比（3.478）的乘积，而后桥或单桥车是通过后桥盆齿和角齿在调速比，阿坝转向泵，所以改变不同速比的后桥盆角齿既可得到不同的速比值。后桥盆角齿有29/15、28/17、29/21、33/26几种，具体运算方法通过下表来表述一下：
后桥盆齿运算方法后桥角齿得数运算方边速比得数（桥速比）Z=29除以Z=151.933乘以3.4786.72Z=28除以Z=171.647乘以3.4785.73Z=29除以Z=211.381乘以3.4784.80Z=33除以Z=261.269乘以3.4784.42
值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样，4.8速和4.42速与0503差壳相配，5.73速和6.72速与0198相匹配。因车辆的适用领域的不同，所选用的驱动桥速比各异，所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳。
2、中驱动桥（双桥车）
中驱动桥关键是判准过渡箱圆柱齿轮（主被动齿轮齿数）和中桥盆角齿的齿数，转向泵57100-7W100，来确定中段速比。
与后桥减速器不同的是中桥多了过渡箱装置，它起着很重要的作用。箱将变速箱来的力传递给中桥和后桥，并能使中、后驱动桥差速运转。变速箱输出的动力通过轴间差壳传给差速器行星齿轮，行星齿轮带动半轴齿轮通过空心花键轴传递给后驱动桥。轴间差速器的作用是将传递来的发动机动力平均分配给中、后驱动桥，同时又能自动的调节中后桥的瞬时转速，从而使中、后桥可以差速器运转。
在这里应指出的是中驱动桥各速比都是用轮间差速器壳0165和轴间差速器壳0166。同样在更换新的配件的时候要注意盆角齿齿数和主被动圆柱齿轮的齿数要和旧件相付。
阿坝转向泵-转向泵57100-7W100-济南正宸由济南正宸动力汽车零部件有限公司提供。济南正宸动力汽车零部件有限公司（www.zhengchendongli.com）是从事“原厂,品牌转向助力叶片泵,齿轮泵,方向机,空力机等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：高经理。