悬挂起重机不同的扭摆现象分析
悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致。则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。
【起动不扭摆，停止时扭摆】
当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。
【起动或者停止时均扭摆】
起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏且制动失效；一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。
对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：
一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;
二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。
当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，轻型组合起重机厂家，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。
门式起重机的起重量从几十吨到几千吨的都有，而型体则是无一例外的庞大，延安轻型组合起重机，当门式起重机发生意外或人为等因素而发生事故时，不仅会使得设备本身受到严重的损伤，对于工作人员的生命安全也会产生威胁。
门式起重机作业涉及到很多方面，从施工组织，作业设计，机具选择，方案制定，到人员操作技巧，多工种配合，施工经验，轻型组合起重机价格，协作互保，还有环境特点及气候因素等多个方面都需要考虑进去。
所以，门式起重机作业是一个综合性的流程，轻型组合起重机生产厂家，要做好起重作业中的安全工作，就需从各个方面予以高度的重视，严格按规程办事
门式起重机的安装、拆卸与操作是性很强及危险性很高的工作，因此国家和行业制定了严格的规章制度，对从事这项工作的企业实行了市场准入制度和资质考核制度，对作业人员实行的考核和持证上岗制度。鉴于这些制度和规章现场管理和操作人员必须严格遵守。
一起来了解一下悬臂吊的构造
悬臂吊作业强度为轻型，起重机由立柱，反转臂反转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端经过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂反转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运转，并起吊重物。
起重机悬臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，选用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦力小，行走轻快；结构尺度小，特别有利于进步吊钩行程。
悬臂吊由立柱、反转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。立柱下端底座经过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由电机带动减速机驱动装置使悬臂反转，电动葫芦在悬臂工字钢上作往复运转作业。
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