山东济南到乌兹别克斯坦撒马尔罕货运沈阳国桥货运代理有限公司是一家以铁路运输，海铁联运，汽运为主的货运代理公司，基于沈阳、大连、哈尔滨、石家庄、西安、广州、武汉、重庆、成都、天津、合肥等铁路始发经由满州里后贝加尔，霍尔果斯，阿拉山口，绥芬河，二连等口岸，为客户提供连接中亚、俄罗斯、欧洲、蒙古国等方便快捷的运输方式。公司凭借完善的运输网络可以安全、准确、快捷地将货物从运往欧亚大陆桥20多个国家。
公司坚持自己的核心能力，积极拓展业务范围，现有物流货运代理服务已包括：国内集装箱多式联运代理服务（铁路运输，海铁联运，海空联运），铁路跨境运输代理服务（提供至中亚、俄罗斯、欧洲的班列服务）。
业务介绍：
A、全国各地超限设备（货物）的运输服务。主要包括：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽泡、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、等超限或超重设备。
B、为全国各地整车货运、零担、小轿车运输、展览会运输，大件货物等多种业务。车队阵容庞大，车型种类多分别为4.2米货车至17.5米货车共100辆。从2008年-2016年公司是物流行业内认定的A类国内公路运输物资企业。
山东济南到乌兹别克斯坦撒马尔罕物流
铁路业务线路如下:
1、大陆--满洲里--后贝加尔--俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆--二连浩特--蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆--二连浩特--过境蒙古--俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆--绥芬河--格罗迪科沃--俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆--黑河--俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆--阿拉山口--多斯托克--中亚五国各个车站铁路运输及公路运输。
7、大陆--霍尔果斯--阿腾科里--中亚五国各个车站铁路运输及公路运输。
三、“互联网+”背景下的电商智能物流体系优化策略建议从中欧班列的操作本身来说，也仍有不少可以进步的空间。如受制于目前两国间不同的铁路操作标准和技术规范（包括各类商品运输规定、运输车辆规格、环保标准等）、不同的体系（中俄两国的编码不尽相同），相对落后的铁路计划商定方式（仍然通过电报）以及不同语言造成的沟通障碍等因素，中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。班列进入对方国家前不仅要进行物理上的换装操作，还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报，这些都制约着中欧班列运行效率的进一步提高。
据了解，此趟班列自福建省武夷山陆地港始发，搭载42个集装箱，主要装载福建南平及周边地区塑料制品、小型家居等货物，货值2150余万元。这批货物将在哈萨克斯坦阿拉木图重新编组后发往中欧国家。今后，闽北乃至周边省份竹制品、茶叶、机电仪器等产品，都可由武夷山直达中亚、欧洲等“一带一路”沿线国家和地区。 目前，中欧班列的线路铺设已经覆盖了国内的绝大多数的省份。在这种情况下，如何去进一步优化现已铺设的线路的结构和布局便成为发展中欧班列的重中之重。中欧班列的线路优化不仅仅是国内线路的优化，也包括国外线路的优化。在，中欧列车的结构可以通过线路撤销和合并来优化。在国外，鉴于目前中欧火车主要通过波兰进入波兰市场并导致波兰高流量拥堵和高运费的问题，针对这一问题，可以采用多元化通道布局来提升班列运营质量，主要是开放和发展波罗的海国家的铁海联运以及斯洛伐克，匈牙利和罗马尼亚等国的中南通道。从而形成北，中，南线的布局，减少对波兰路线的过度依赖。