山东济南到乌兹别克斯坦塔什干运输15天到站
河南铁桥货运代理有限公司联运部50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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福建首趟海铁联运“天天班”开行 2023-03-16 13:56:453月14日，一列搭载40标箱进口木薯干的海铁联运班列，从特区厦门（前场站）顺利发车，前往老区江西（向塘站），这是南昌局集团公司（以下简称“南铁”）开行的首趟海铁联运“天天班”，也是南铁为进出口物资保供保畅，畅通国内供应链推出的一条海铁物流新通道木薯干是江西等内陆省份酒精、饲料等企业生产原材料，3月1日至8日期间，从越南进口的木薯干通过海运在厦门港上岸，到前场站进行试点装运，运往向塘站，共发送940标箱，因货源较为稳定，具备天天开行班列的条件，为帮助企业节省运输时间和成本，南铁漳州车务段、向塘站、厦门物流港有限责任公司、中铁多式联运有限公司和厦门外代货运有限公司针对靠泊装卸、港区运输、堆放储存和放行发货等环节问题，积极沟通协调，精心规划组织，为特区和老区商检搭建起里程碑式的“快速直通”模式，保障了厦门至向塘往返班列天天开行，助力“一带一路”沿线国家越南进口的木薯干等货物迅速通关据南铁漳州车务段段长姜明富介绍，为保证班列运输安全畅通，漳州车务段积极争取集团公司运输部、货运部、调度所支持，开辟“绿色通道”，科学合理制定班列开行方案，按照“定点、定路线、定车次、定时、定价”的“五定”方式运输，并严格落实“优先安排、优先装车、优先挂运、优先始发”的四优先原则，实现货物快装快运，做到了“今天发、次日达”的运输此趟海铁联运班列是前场站至向塘站开行的首趟“天天班”“五定”班列，相比普通货物列车，“五定”班列更加突出时效性，通常从计划申报、装货发车直到货物抵达在48小时内，较原来的96小时缩短了一半以上时间，保证了货物运输时效这趟特区开往老区的新海铁联运班列，通过铁路将海运服务延伸到江西企业的家门口，进一步助力闽赣两省间对外开放综合通道的建设，下一步，铁路部门将常态化加密开行海铁联运班列，增强海铁联运辐射的广度和深度，为实现区域经济高质量发展提供有力支撑，全力保障海铁联运开行安全畅通
到俄罗斯发货都有哪些运输方式？
俄罗斯是我国的友好邻国加重要的贸易合作伙伴，近年来两国的贸易额也再不断增长，从邮寄物品到俄罗斯，有空运专线，海运专线，陆运专线，快递等
一、【全铁运输】
经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装，到达俄罗斯境内各主要站点，可以到达俄罗斯的各大火车站，时间快，安全，运费适中，被广大贸易商接受
二、【海铁联运】
从各港口海运到俄罗斯的海参崴/东方港/圣彼得堡港，再上铁路运输到俄罗斯内部各主要站点，时效较好，是一条颇受欢迎的路线
三、【海陆联运】
从各地海运到俄罗斯新罗西斯科，芬兰科特卡KOTKA，拉脱维亚里加RIGA，乌克兰奥德赛ODESSA/伊利切夫斯克ILLYCHIVESK，德国汉堡HUMBURG再转关卡车转运到俄罗斯主要城市
四、【全程陆运】
此线路可接带电、带磁、电池、仿牌等， 电子雾化器、显卡、矿机，可到俄罗斯全境派送，时效20-25天左右，每两车发一趟车
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输
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【南边边境】
（吉隆）—尼泊尔（Thuman）：吉隆口岸
（樟木）—尼泊尔（科达里）：樟木口岸G3118
（瑞丽）—缅甸（木姐）：姐告口岸G320
（磨憨）—老挝（nateuy）：磨憨口岸G213
（凭祥）—越南（河内）：凭祥口岸（友谊关口岸）G322
（河口）—越南（老街市）：和口口岸G326
（金水河）— 越南（莱州马鹿塘，巴南贡）：金水河口岸S212
（丹东）—朝鲜（新义州）：友谊桥G113
铁路运输：
1、——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、——二连——蒙古
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口
阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式，两种方式可以结合
铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运，根据不同的情况可以选择不同的方式
相 对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；
小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）