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从发现神行到发现运动版，汽车动力系统也取得了更新，2.0T英豪力汽车发动机新扶持了48伏电动机，变成了一套轻混动力装置，大功率249大马力，高值扭距365牛·米。对比平级BBA车系，主要参数上距离并不算太大，但评测加快主要表现间距BBA依然拥有很大的差别。
在0-100千米/钟头的加快检测中，尽管发现运动版的换档速率并算不上快，但充足连贯性平稳。全油门踏板加快时换档点在6300转/分鐘，终它在3档进行过百，用时9.32秒，远远地落伍于路虎揽胜得出的官方数据8.6秒。大家剖析，因为总重量超出了二吨，再再加上48伏轻混对系统驱动力收获十分比较有限，因此觉得急加快工作状况下2.0T汽车发动机有一些心有余而力不足，检测设备表明其全过程平均加速度仅有0.25g。
再次读取0-400米加快数据信息，发现运动版在加快后段依然沒有很大盼头，终用时16.74秒进行撞线，尾速仅有132.98千米/钟头，平均加速度0.17g。要了解BBA的平级竞争对手0-400米加快用时均在15秒之内，2秒上下的很大差别只有说甘拜下风了。
在刹车系统层面，发现运动版选用的或是前单边双活塞杆刹车盘配自然通风盘，后单活塞杆刹车盘配实芯盘的配备。要了解BBA们现如今全是一水儿的前后左右自然通风盘，平级刹车硬件配置规格型号高的奥迪车Q5L，2个前胎也是早已用上对向四活塞式刹车盘。但是好在发现运动版的车胎总宽做到了235mm。
通过评测，路虎揽胜发现运动版100千米/钟头-0的佳刹车考试成绩居然为40.34米,减速率仅有小小0.98g，这一考试成绩即使不拿豪华车品牌的规范来规定它也有一些说不过去。比照BBA三车检测考试成绩，路虎发现运动版在刹车安全系数层面拥有很大的改进室内空间。
发现运动版的悬架系统选用了普遍的前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，从构造视角剖析，与广泛选用连杆式前悬的BBA敌人们对比，它在操纵性层面好像难以占到划算。但是发现运动版全系列标准配置了侧倾平稳自动控制系统（RSC），在检测到车子有可能遭受翻车时，系统软件会减少发动机输出功率导出，并根据ABS给特殊车轱辘增加制驱动力。