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GLC全系列标准配置2.0T汽车发动机，在其中GLC260功率大的197大马力，大扭距320牛·米，而GLC300功率大的248大马力，大扭距370牛·米。就算挑选新手入门的GLC260，贴近200大马力的驱动力，针对GLC这一规格的SUV而言可以说成非常合适了。在日常应用中，二者在驱动力的意见反馈上实际上差别并不大，在奋力加快的情形下，初段你也体会出不来区别来。在快速变道的情形下，你也许能感受到稍微差别，但这也是在3000-4000转的转速比区段。从这种视角看来，GLC260就现已充分了。
GLC的驾控体会毫无疑问比不上宝马五系X3，特别是在充分考虑我国的GLC事实上为加长车系，而X3则是标轴。但GLC的校准归属于好搭型，它不容易诱惑你攻弯，由于在许多状况下你好像能触到它的極限，这类極限是在使你宁静下心理状态，搞清楚你买的并不是一台AMG，从某些视角而言，GLC给你的安全驾驶划分了一个“舒适区”，在这个地区中，你能随意玩耍。但你仍会在转弯加快的情况下感受到很强的安全驾驶自信心，在破路行车时，感受到很顺和坚实的减震，这一切，都是会使你享有安全驾驶GLC的快乐。
GLC的产品造型设计也是其闪光点之一。其外造型设计的占比早已是新款奔驰通过第几代SUV的产品研发后，现阶段提升的結果，尽管你也会认为这种的占比有一些传统式，但传统的另一种观点便是經典。GLC的内饰设计方案也充满了新款奔驰的味儿，设计方案品质和认知品质精湛，可是那样的显示屏合理布局，如今早已有一些年纪大了，可是充分考虑GLC的SUV真实身份，假如内饰太现代感，则总是会少了一丝“硬派“的味儿-如今的内饰设计方案正好，等下一代再换大屏幕吧。