济南到日本神户/大阪海运 集装箱整柜拼箱3天到
我公司从事国内外海运集装箱运输,主营海运（外贸、内贸）、空运、整箱、拼箱、进出口清关、超限货、冷藏、危险品和普通化工品运输服务等进出口业务。我们与COSCO(中远)、CSCL (中海)、HLC（赫伯罗特）、PIL（太平）、EAS达通、CCL中通、ONTO安通、SNL中外运、SITC新海丰、SINKOR长锦、TSLINE德翔、PANCON 泛洲等各大船公司建立了良好的合作关系，承接各港口进出口货物运输，遍布全球、优势强劲的海运物流网络，可以提供一站式服务。一支经验丰富、服务热情，运作娴熟的团队。为您提供更好的操作平台，实现共同发展。
箱型、载重及计费：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（28吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26.5吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装轻货）
这一阶段的主要工作是，依合同中规定的交易商品和交易条件，组织生产或收购调拨调运、仓储保管。
（一）生产或收购
对于自营出口商，订立合同后，应立即组织好生产。要求产品的品质、性能、包装、规格、外型等都与合同条款保持一致。要保证原辅料、中间产品的及时供应，确保按时交货。
对于代营出口业务，出口商订立合同后，应做好国内的收购、调拨。收购途径有商业供货和外贸直接供货两种。
（二）调运
是将组织好的出口货物运往选定的出口地。如港口、车站、机场。调运过程中要合理安排流向，选择从产地到出口地的便利、省时的运输路径。
（三）仓储保管
货物运到出口地不能马上出运时，应妥善保管。仓储时间要尽量缩短，因为仓储货物的价值不能马上实现，是一种资金的占用，同时还要支付仓储费，这是一种双重的损失。为此，应及时与外运公司取得联系，使货物尽快装运出口。
滞港费也叫堆存费，英文为demurrage,一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的滞港费一般多指第二种情况。
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