圣阳2V蓄电池2V1000AH(GFMD-1000C)安装知识
由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。例如，新旧蓄电池一起串联使用，殊不知，这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。
新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
产品特征
1.容量范围：80Ah—3000Ah；
2.电压等级：2V、6V、12V；
3.设计寿命长：2V系列电池设计浮充寿命达15年以上，6V、12V为10年；
4.自放电小：≤1%（每月）；
5.密封反应效率高：≥99%；
6.结构紧凑，比能量高；
7.工作温度范围宽：-15~45℃。
结构特点
板栅：采用子母板栅结构专利技术；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
特征：
1、阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
2、吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
3、UL的认证的组件
4、多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
5、可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
6、符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
7、可以以非危险品进行地面运输
8、可以以非危险品进行水路运输
9、计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
当锂电池的电解液密度小于15c时，应添加锂电池的电解液，锂电池的电解液在充电或放电结束时，但在充电前不得填充，每个蓄电池电压在浮充状态下应维持在电池中，并应维持在以下类别。
直流体系的母线电压应保持在5%额定电流范围内。蓄电池的电解质温度保持在15-40℃，低温为10℃之间。电池的电解质密度为土。锂电池电解质密度应添加或削减1c,锂电池电解质密度应经过直流网络负载电流和电池组充电电流之和来减小或添加。
如果在一切正常情况下都有浮动电池充电机设备，则电池应选用浮选办法操作，锂离子电池电解质应每年接受技能检查，关于发生冲突的人，需求技能解决办法，常常保持电池的清洁，而且常常检查瓶子的出入口孔，以确保房间的通风顺利和通风杰出。
